31.-08.2008, Etelä-Suomen aluemestaruuskilpailut, Vihti [tulokset]

• Lähtökohdat:
  Mekaanikko alkoi olla jo väsynyt pitkän kesäkilpailukauden jälkeen ja Vihtiin ei oltu harjoiteltu järin ollenkaan. Kisaan lähdettiin vähän kuin jalkapallon ystävävyysotteluun, pitämään hauskaa ja katsomaan mihin se riittää...
  Kalustoakin oli myyty jo runsaasti pois mm. paras kaastuin, käytössä oli vain yksi kone ja rengassarja.
  
  
• sunnuntai 31.8.
  
  Aika-ajo: sijoitus 1.
  Nyt se on todistettu! Jarrut on vauhdin surma!
  Nixu ajoi kolme kierrosta todella nopean näköisesti, kuuluttajakin kertoi Nixun olevan kärjessä. Mutta sitten neljännellä kierroksella pääsuoran päässä jarrut pettivät, toisesta jarrupalasta oli irronnut kokonaan jarrupinta pois. Katsomaan näkyi kun Nixu Nixu vilkuili jarrua, levitteli käsiään mekaanikolle viestiksi, että jotain on pielessä.
  Mutta sitten Nixu päätti yrittää ilman jarruja, hidastaen vauhtia kääntämällä etupyöriä. Nixu opetti tuollaista ajotyyliä viisi kierrosta ja viimeisellä kierroksella syntyi aika-ajon nopein aika. Ei jarrut liene aivan kokonaan olleet pois käytöstä, koska jarrulevy savusi, jarrunesteet oli kiehahtaneet. Jarrupala, josta oli lähtenyt jarrupinta pois, oli raapinut jarrulevyn naarmuille ja hitsanut jarrulevystä poistuneen metallin jarrupalan reunaan niin, että jarrupalan poistamiseksi piti purkaa koko jarru.
  Mekaanikko hieman pelästyi, jarrun pettämisellä olisi voinut olla vakavampiakin seurauksia.
  
  Alkuerä I: lähtöpaikka 1., sijoitus 2.
  Nixu hoiti masterin homman hienosti, otti hyvän startin ja ajoi viidellä ensimmäisellä kierroksella reilun etumatkan. Sitten vauhti alkoi hieman hyytymään, ehkä ilmanpaineet oli hieman liian suuret (2.0 mbar), mutta Nixu teki myös pieniä virheitä, joita ei esim. Hyvinkään ajossa ollut ollenkaan. Nixun vauhdin hidastuessa Niina ajoi Nixun ohi, mutta Nixu tuli aivan Niinassa kiinni maaliin.
  
  Alkuerä II: lähtöpaikka 2., sijoitus 5.
  Ilmanpaineita tähän lähtöön pudottettiin (1.8 mbariin). Nixu otti jälleen hyvän lähdön, meni kärkeen, johti reilusti, muta jälleen tapahtui sama kuin ensimmäisessä erässä. Nixun vauhti hidastui (tai ei kiihtynyt kuten muilla renkaitten lämmittyä), ajoon tuli pieniä virheitä. Niinan ajettua Nixun kiinni, Nixu pysytteli helpon näköisesti Niina kannassa, kolmanneksi liittyi parivaljakon kisaan Jesse. Nixu ei malttanut enää pysytellä Niina takana vaan yritti ohitusta pääsuoran päässä. Tuloksena jarrutuksen myöhästyminen ja ulosajo pitkääääälle. Ihmeellisesti Nixu sai kuitenkin suoravetoisen autonsa möngittyä ruohikolta pois ja sijoitukseksi tuli erässä lopulta viides. Ohi ehti vain kolme kuljettajaa, koska etumatka muihin oli ollut niin suuri
  
  Finaali: lähtöpaikka 3., sijoitus 2.
  Niina masterina epäonnistui hieman lähdössä ja Nixu jäi pussiin. Kärkeen syöksyivät Atte ja Andre, Nixu onnistui työntymään kolmannelle paikalle. Toisella kierroksella Nixu ohitti Aten, kolmannella Andren. Karkuun ajo ei kuitenkaan onnistunut ja Nixu laski Andren kärkeen toivoen Andren vetävän eron muihin. Andrenkin ajo meni muutaman mutkan osalta pitäksi ja Nixu meni uudestaan kärkeen. Aivan viimeisille kieroksille asti näytti siltä, että voiton ratkaisevat Markus ja Nixu. Sitten toiseksi viimeisellä kierroksella Vihdin pääsuoraa noustessa bensa oli päässyt liian vähiin ja Markus karkasi hieman. Nixu ajoi mutkat rajusti kanttarien yli, saavuttaen Markuksen ennen viimeistä kierrosta. Viimeisellä kierroksella sama toistui, bensan vähyyden vuoksi Markus pääsi hieman karkuun, Nixu yritti "oikoa" kanttarit, tuloksena, että pakokäyrästä petti pakojousia kiinni pitävä pelti, pakoholkki "hyppäsi" pois ja tuloksena alaväännötön auto. Nixu sai kuitenkin pidettyä takaa saavuttaneet takanaan, sulkemalla ovet joka mutkassa ja rytkyttäen juuri ja juuri kakkospaikkansa maaliin tullessa.
  
  
• Yhteenveto:
  Kotiin tultaessa paljastui, miksi Nixu oli koko päivän niin väsyneen oloinen, paleli, sillä Nixulla oli kuumetta yli 37 astetta, Se selittänee "mystiset" pienet virheet aina kun ajoa oltiin menty hieman eteenpäin, ehkä ei jaksanut...
  Aika-ajon nopein aika käytännössä jarruttomalla autolla on suorastaan ihmeellinen saavutus. Lopulllinen sijoitus oli hyvä, suurinpiirtein odotuksien mukainen, mutta ajo ei ollut sitä, mitä odotettin. Ehkä syynä tuo kuume...
  Osasyynä oli myös, että Vihdin vaa'at näytti kaksi kiloa liikaa. Nixun auton kilpailupaino oli 117.2 kg, useimmat poistivat autostaan kaksi kiloa pois.  Ylimääräiseen kisapainoon nähden erittäin hyvä suoritus.