27..05.2008, Keimola Cup I -osakilpailu, Helsinki Malmi [tulokset] [valokuvat]

• Lähtökohdat:
  Keimola Cupit tuo mukavaa vaihtelua kesän kisaohjelmaan kerhokilpailuluonteen vuoksi, eli ei vakavasti, mutta nopea voi silti olla...
  Keimola Cup sisältää kaksi alkuerää englantilaisella lähtötavalla (eli lähtöpaikat arvotaan) ja näitten alkuerien pisteitten mukaisesti lähtöpaikka määräytyy finaaliin.
  Keimola Cupin poikkeus on myös se, että Nixun luokan Rotax Max Jr kanssa ajaa myös yli 16 v. Rotax Max-luokka (joissa n. 10 hp enemmän).
  Autoja oli paikalla yhteensä 19 kpl, joita Rotax Max Jr kuljettajia 8 kpl.
  
  Jo ennen kisoja sää näytti vaihtelevalta, välillä satoi, välillä paistoi.Päivä alkoi todella sateisena, kylmänä ja tuulisena.
  
  
• Erä I: lähtöpaikka 8 (ulkoreuna)., sijoitus 11. (sijoitus 4. Rotax Max Jr. luokassa)
  Rata oli sateen jäljiltä melko kuiva,
  Lähtö oli katastrofi lähtövalojen osalta! Kun viiden punaisen valon olisi kaikkien pitänyt sammua, valot alkoivat sammua yksitellen, jopa keltainen valo syttyi. Osa kuljettajista ja lähettäjä tulkitsi lähdön tapahtuneeksi, mm. Nixu ja Andre eivät ennen kierroksen puoltaväliäm, niimpä he tippuivat ihan viimeiseksi. Nousivat noilta sijoita hienosti. Nixu kävi tiukaa taistelua Rotax Max nro 191:n kanssa ja pääsi lopulta ohi.
  
  
• Erä II: lähtöpaikka 12 (ulkoreuna)., sijoitus 6.(sijoitus 1. Rotax Max Jr. luokassa)
  Kuljettajien ollessa lähtöruudussa alkoi sataa. Kaikki kuljettajat ,kuten mekin, olivat yhä liikkeellä kuivankelin renkailla sekä lienevät juuri ennen lähtöä laskeneet ilmanpaineita huomattavasti, mekin laskimme 0.7 bariin, joten tiedossa oli luvassa liukasta menoa.
  Nixu näytti osaamistaan sateella slikseillä! Nixu ajoi pitkään neljännellä sijalla, huolimatta siitä, että auto oli täysin kuivankelin säädöissä mm. 75 piikkinen takaratas.
  Nixu taisteli tasavertaisesti viiden Rotax Max -kuljettajan kanssa ja tuuletti pystyessään pitämään näistä kolme takanaan.
  
  
• Finaali: lähtöpaikka 8 (ulkoreuna)., sijoitus 3.(sijoitus 1. Rotax Max Jr. luokassa)
  Lähtöpaikka olisi hyvin todennäköisesti ollut huomattavasti korkeampi ilman ensimmäisen erän lähtövalosotkuja, mutta kerhokilpailun opetusluonteen mukaisesti erittäin hyvä lähtöpaikka.
  Rata oli täysin märkä, mutta auto oli ehditty muuttaa saderenkaille sekä isompi takaratas (81 piikkiä).
  Jälleen suorituksena oli loistava ajo Nixulta, sade sopii hänelle. Heti alkukierroksilla Nixu nousi kolmannelle sijalle, tosin kahden kärki ehti karata reilun matkan päähän johtuen ohituksiin "tuhlautuvasta" ajasta.Loppu olikin nautiskelua, edelläajavia ei enää ajamalla ollut mahdollista saada kiinni, takanaolevat olivat reilun matkan päässä.
  
  
• Yhteenveto:
  Nixun ajo paranee koko ajan, yliyrittäminen on poissa. Parannettavaa silti on, Nixu on aivan liikaa huolestunut takana tulevista, kun pitäisi pyrkiä ajamaan edessäolevat kiinni. Siinä seuraava kuljettajan parannuskohta.
  
  Kisa oli kaiken kaikkiaan hauska, huolimatta vaihtelevasta säästä.