Video: #InCar #201 Nixu Racing Team - BMW Endurance: Alastaro 17.5.2014

7,5 minuutin kooste Nixun ajovuoroista 6 tunnin #Endurance -kestävyyskilpailusta Alastarolla 17.5.2014.

Kyseessä ensimmäinen ratakilpailu koppiautoilla asfalttiradalla, kalustona #BMW 323, hevosvoimia n. 220 hv.
Maksimivauhtit Alastarolla n. 170 km/h.

Nixulla ennen Alastaron ensimmäistä kilpailua takana noin 60 kierrosta Ahvenistolla.
Vauhti on ollut todella hyvää ja kehitys on jatkunut koko ajan.

#Maximum Atak -tiimissä Alastarolla ajoivat myös: Mikko Autio, Santeri Kallio (www.skallio.com) sekä Juha Sarkio.

Tietoisku Endurance luokan kilpailusta:

Automallit, joilla voi kilpailla, on olleet valmistajan ilmoituksen mukaan maksimissaan alunperin 177 hevosvoiman mukaisia.
Tarkasti määriteltyjen sääntöjen mukaan autoon voidaan tehdä muutoksia.

Kunkin kuljettajan ajovuoro kestää noin 45 - 50 minuuttia, pituuden määrittää kuinka kuljettaja ja auto käyttää bensaa.

Auton saapuessa varikolle, sille määrätty minimiaika varikkopysähdyksessä on 3 minuuttia.

Tuon 3 minuutin aikana auto tankataan, 20 litran jerrykannu on suurin sallittu ja kuljettaja vaihdetaan.

Auto täytyy olla sammutettuna kun se työnnetään tankkausmatolle ja sieltä pois. Ainoastaan renkaiden kireyden tarkistaminen on sallittu huoltotoimenpiden tankkausmatolla.

Jos auto tarvitsee muita huoltotoimenpiteitä, ne täytyy suorittaa tankkauksen jälkeen varikkopilttuussa.

Kilpailijalla on radioyhteys varikolle koko kilpailun ajan. Kun kuljettaja havaitsee ensimmäisen bensanvähyyden ilmoittavan merkkivalon syttyvän, hän ilmoittaa varikkotiimille, että varikkokäynti lähestyy.
Kun toinen varoitusvalo syttyy, kuljettajalla on vain yksi alle kaksi kierrosta aikaa selviintyä varikolle ilman bensan loppumista radalla.

Jos kisan aikana on turva-auto radalla, on sallitttua tankata.